中信证券:3月四期叠加,全年配置良机
中信证券认为3月存在四期叠加效应，是全年配置良机 ，主要基于全球疫情与市场环境变化、国内经济快速恢复 、科技股调整以及市场进入平和配置期等多方面因素 ，同时给出了风险提示与配置建议 。
中信证券：政策与流动性接力推动核心资产上行，配置回归均衡 。建议增配低估值且受益于经济企稳的品种 ，如银行 、家电、汽车及零部件 、基建龙头 ，同时关注保险和券商的贝塔属性机会。光大证券：当前仍处于底部配置期，需看长远 。
风险提示与投资建议短期波动风险：半导体板块受市场情绪 、政策变动、技术周期等因素影响较大 ，短期可能出现回调 ，投资者需关注市场风险，避免盲目追高 。中长期配置价值：从行业周期 、政策支持 、国产替代趋势来看 ，半导体板块具备中长期投资价值。
中信证券：延续对顺周期和低估值板块的推荐 ，银行板块具备配置价值 。
哪些国家采取了关闭城市 、停飞航班的措施?
为了应对疫情，多个国家采取了类似中国的措施，包括关闭城市 、停飞航班 ，以及暂停旅游业发展 。 近期 ，日本和韩国的新冠肺炎感染确诊人数持续上升。韩国政府已将疫情预警提升至比较高级别，并宣布学校放假一周 。 以色列当局对来自日本和韩国的航班实施了限制 ，并禁止非以色列乘客下飞机 。
日 ，以色列宣布禁止所有来自日本和韩国的航班。那一天，一架客机从韩国飞往以色列 ，但以色列拒绝让约200名非以色列乘客下飞机。卫生部表示 ，此举是抗击新型冠状病毒措施的一部分 。救护车接走12名以色列乘客后，客机被要求返回韩国 。随后 ，以色列卫生部宣布扩大对外国人入境的限制。
法国实施情况：法国早在4月份就推出了禁止短途航班的措施 。
新冠疫情蔓延北美,美国三大汽车巨头暂停生产
福特董事长比尔？福特（Bill Ford）被外媒《汽车新闻》评为年度行业领袖 。团结底特律三巨头的人 3月中旬 ，在新冠疫情在全美蔓延的几天时间里，底特律三巨头和UAW（美国联合汽车工会）做出了一个大胆的决定 ，集体关闭北美制造业务。
随着新冠肺炎疫情在全球蔓延 ，汽车产业遭受了前所未有的冲击 。
现代早期因疫情期间物流运输困难、供应商生产脱节等一系列问题暂停生产了一段时间，后复产 。在复产一段时间后，因一名员工直接被检测出新冠病毒 ，于3月18日现代关闭了位于阿拉巴马州蒙哥马利的工厂。
另据外媒报道 ，从3月23日期起，劳斯莱斯也将临时停产两周 。此前 ，劳斯莱斯响应英国政府的号召 ，已经开始生产呼吸机 。随着新冠病毒肺炎疫情的持续蔓延，全球越来越多汽车企业的生产和销售都将受到严重的影响。
“销量肯定在下降 ，我们每天都在一个不同的世界中醒来 。 ”大众汽车美国经销商委员会主席约翰·卢西亚诺一度无奈地表示 ，这种悲观程度，对于销量在美国市场只有20万辆出头的大众来说 ，几乎是不值一提 。 病毒的暗影依旧向西推移 ，最终笼罩全美。
日韩疫情恶化,国内复工潮来临,新冠肺炎离全球爆发有多远?
〖壹〗、近来尚无法准确判断新冠肺炎离全球爆发有多远，但日韩等国的疫情恶化以及国内复工潮带来的风险 ，都表明疫情在全球范围内进一步扩散的可能性较大 ，全球爆发风险不容忽视。
〖贰〗 、在中国车企逐渐复工的当下，海外车企却掀起了关厂潮 。截止3月19日，海外新冠肺炎累计确诊患者超过13万人 ，其中欧洲确诊人数已突破9万 ，北美也有超过1万人确诊，成为疫情重灾区 。由于欧美为全球汽车生产的核心区域 ，所以本次疫情对于全球车市的影响巨大。
〖叁〗 、据《日经中文网》分析：一般来说 ，汽车零部件的库存平均为1个月，若是跨境运行 ，可能会把库存提升到2~3个月 。从除夕之夜到2月18日 ，已经过去整整26天，离库存极限已经不远了 ，所以给汽车行业按下“播放键 ”（且不说是“加速键”了）是如今最迫切的事情 。
〖肆〗、特别是在部分高发国家对新冠病毒不以为然 ，淡化国外疫情的严重程度。甚至有传言，某国家得了新冠肺炎依然正常上学 ，把新冠肺炎当成平常流感对待 。可以说 ，近期疫情输入的压力相对于2021以及2020年明显增加 。第二，奥密克戎传播性强。
〖伍〗 、仍需防控与全面复工复产：近期国外疫情爆发，还需稍作忍耐 ，戴好口罩 ，减少聚集，抓好防控 。
